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      檢漏儀結果出現了負數時壞了嗎?
      - 2020-03-19-

              如果使用檢漏儀測試產品時遇到負值。這種情況有很多可能性。產品側的泄漏導致測試壓力或泄漏降低,測試結果表明相應降低。如果出現負值,我們可以憑直覺理解被測產品側面的壓力或流量不會降低,而是會增加。

              環境溫度變化。環境溫度是指檢漏儀周圍的溫度變化?;驕y試工件本身的溫度變化?;蛘邚臋z漏儀到被測工件的管道溫度發生變化。

              溫度的變化會影響測試泄漏率的值。如果測試工件夾具的條件不變,則溫度升高將導致產品端的氣體膨脹,膨脹的氣體將導致壓力變化減小。測試值將小于原始值??赡軙霈F負值。建議:白天中午,深夜和深夜室外溫度可能會發生較大變化。將機器預熱十分鐘,然后執行補償校準或中午檢查。嘗試使檢漏儀和工件的溫度與環境溫度保持一致。

              固定裝置和管道的變形可能會導致整個測試體積的變化。它還可能導致測試結果陰性。例如,在測試過程中,工件和管道本身都沒有泄漏,但是此時,夾緊密封橡膠已經蠕變,這導致連接到工件的管道的內部壓力升高,并且可能產生負值。此時。

              被測產品的體積可能會改變。在實際測試中,我們發現在測試發動機機油通道時,客戶錯誤地將機油注入機油通道,從而導致了較小的體積。那時,測試值顯示出較大的負值。音量的突然變化可能導致測試結果變小或變負。體積變化可能導致測試結果陰性。建議:注意觀察被測產品和主(標準)工件的體積是否相等。

              檢漏儀需要顯示泄漏率。在顯示泄漏率之前,需要對直接壓力和差壓泄漏檢測器進行補償和校準。也就是說,通過連接到無泄漏的標準工件來找到系統的零點(一些泄漏檢測儀器制造商將其稱為系統零點校準,而某些儀器則成為系統零偏移)并將泄漏與固定泄漏連接對無泄漏工件進行評估。系統運行后,測試結果和固定泄漏率的泄漏值需要相應的參數值(此過程中一些泄漏檢測儀制造商稱為校準體積,一些泄漏檢測儀稱為校準過程)。因此,汽車發動機或零部件客戶可提供標準零件而不會泄漏。標準工件很重要,應該是幾乎沒有漏氣的工件。在測試之前,將工件和管道固定系統補償為0值。

              如果在測試過程中,被測工件比所選標準工件更好(壓力衰減小于所選非泄漏標準樣品),因為我們之前已將非泄漏標準工件的泄漏率標記為0cc / min ,則被測零件的泄漏率顯示為負值。

              以上是檢漏儀測試結果為陰性的常見原因,可能還有其他導致陰性結果的原因。通常,如果測試結果的負值較小且非常穩定,則可以通過設置偏移量來進行校正,但如果負值的偏差較大,則必須找出負值偏差較大的原因并進行流程改進。


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